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Les différents types/couleurs de vignette crit'air
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Vignette Critair 1 : la pastille violette

Vignette Critair 1 : la pastille violette

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La fumée des voitures est l'un des facteurs majeurs de la pollution atmosphérique. Pour réduire au mieux ce phénomène, le gouvernement français a mis au point le certificat qualité de l'air également appelé Crit'Air. Il s'agit d'une vignette présentée sous forme d'autocollant à placer sur le pare-brise d'une voiture ou la face avant d'un deux-roues.

Son attribution est individualisée, c'est-à-dire que chaque engin possède sa propre vignette. À cet effet, il existe 6 catégories de vignettes Crit'Air pour classer une voiture ou une moto selon son degré d'émission de particules fines. Nous allons découvrir succinctement le certificat Crit'Air 1 ou la vignette violette. De quoi s'agit-il exactement ? Quelles voitures bénéficient d'une vignette Crit'Air 1 ?

Vignette Critair 1 : la pastille violette
  1. Tout savoir sur la vignette Crit'Air
  2. La vignette Crit'Air 1 : de quoi s'agit-il ? Pour quels véhicules ?
  3. Vignette Crit'Air 1 : combien ça coûte ?
  4. La vignette Crit'Air 1 est-elle obligatoire ?

1. Tout savoir sur la vignette Crit'Air

Le certificat Crit'Air est obligatoire pour tous les véhicules sur le territoire francophone. Ce document facilite la classification d'une voiture en fonction de son taux d'émission de gaz carbonique. Ainsi, durant les périodes de pics de pollution, le fait d'avoir cet autocollant anti-pollution vous donne ou non la liberté de rouler. Cependant, tous les véhicules qui disposent d'une vignette Crit'Air sur leur pare-brise ne peuvent pas circuler librement pour autant.

vignette crit'air

Dans certaines grandes villes de l'Hexagone, la population est très dense. En conséquence, le nombre de voitures l'est également. Cette forte circulation de véhicules entraîne souvent une hausse de la pollution atmosphérique. Pour éviter ce phénomène, les grandes agglomérations telles que Paris, Lille, Grenoble ou Lyon sont classées ZCR ou zones à circulation restreinte. Seules les voitures dotées d'une vignette Crit'Air peuvent y circuler, mais pas n'importe laquelle.

À titre informatif, tous les véhicules avec une vignette Crit'Air n'ont pas forcément accès à toutes les ZCR. À Paris, par exemple, les engins motorisés avec une vignette Crit'Air 4 n'ont plus le droit d'y circuler depuis le 1er juillet 2019. Cette mesure est effective entre 8 heures et 20 heures. Les véhicules avec une vignette Crit'Air 5 et ceux sans Crit'Air sont aussi interdits d'accès. Tout cela pour dire que le certificat Crit'Air est un sésame qui n'ouvre pas forcément toutes les portes.

2. La vignette Crit'Air 1 : de quoi s'agit-il ? Pour quels véhicules ?

Parmi les 6 catégories de vignettes Crit'Air, il y a la fameuse vignette violette ou vignette Crit'Air 1. Elle est attribuée aux véhicules essence ou hybrides, dont l'immatriculation a été lancée le 1er janvier 2011. Ces véhicules entrent généralement dans la catégorie d'engins répondant aux normes Euro 5 et Euro 6, c'est-à-dire des engins qui polluent moins.

Si votre véhicule entre dans les critères mentionnés plus haut, vous pouvez faire une demande de certificat Crit'Air 1 sur le site officiel du ministère de la Transition écologique. En effet, les autorités publiques sont les seules à pouvoir en attribuer aux automobilistes. Si vous avez des doutes sur le type de vignette adaptée à votre auto, un simulateur est mis à votre disposition sur le site gouvernemental. Ce genre d'outil est très efficace et permet d'obtenir les réponses à toutes vos interrogations relatives à la vignette anti-pollution, notamment si vous pouvez ou non disposer de la vignette Crit'Air 1.

Il est à noter que la vignette Crit'Air est aussi indispensable pour les deux-roues, les poids lourds et les véhicules utilitaires. En effet, les voitures de particuliers ne sont pas les seules à devoir disposer d'un certificat qualité de l'air. Ce document est impératif pour tous les engins dotés d'un moteur qui empruntent les routes françaises. De ce fait, si votre cyclomoteur, votre moto ou scooter, ou encore votre camionnette répond à la norme Euro 5 ou 6, vous devez impérativement demander une vignette Crit'Air 1. Si l'engin ne répond pas suffisamment aux critères pour bénéficier d'une vignette violette, il entrera dans l'une des 5 autres catégories existantes.

3. Vignette Crit'Air 1 : combien ça coûte ?

Pour les conducteurs français, il est indispensable d'avoir une vignette Crit'Air collée sur son pare-brise ou la fourche de son deux-roues. Si ce n'est pas encore le cas, faites une demande sur le site officiel du ministère en charge de la Transition écologique. Ce certificat coûte généralement 3,62 €, frais de port compris pour les ressortissants francophones. Partout sur le territoire, ce tarif restera le même. Soyez donc vigilant si certains sites vous proposent plus que prévu.

Que ce soit pour une vignette verte, une vignette violette, une vignette jaune, une vignette orange, une vignette marron ou une vignette grise, le coût du certificat qualité de l'air est de 3,62 €. Un tarif unique en France. Pour les ressortissants étrangers qui doivent circuler en France, il faut compter 4,21 €. La vignette est envoyée par voie postale à l'adresse mentionnée sur la carte grise du véhicule. À cet effet, si cette adresse n'est plus valide, il faut penser à modifier votre carte grise.

4. La vignette Crit'Air 1 est-elle obligatoire ?

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La question de la nature obligatoire de la vignette Crit'Air revient souvent. Pour répondre à cette interrogation, tous les moyens de transport motorisés (voiture ou deux-roues) doivent avoir une vignette Crit'Air. En effet, même si vous ne circulez pas dans une ZCR, vous risquez de faire l'objet d'une verbalisation en l'absence de ce document durant un contrôle routier.

En ce qui concerne les vignettes, Crit'Air 1, Crit'Air 2 et Crit'Air 3, elles sont obligatoires pour circuler dans les ZCR, les ZEF-m ou les ZPA. C'est le cas notamment à Paris et Strasbourg, ou encore les grandes agglomérations comme Lyon ou Toulouse. Ces pastilles sont également utiles lors que les mesures de circulation différenciée sont mises en place par le préfet d'une collectivité territoriale. Celles-ci ont pour but d'abaisser le niveau de pollution atmosphérique lorsqu'il a atteint son pic.

En période de pic de pollution, les collectivités interdisent la circulation des véhicules polluants. Si ce genre de situation se présente, les engins avec des vignettes Crit'Air 4 ou Crit'Air 5 doivent souvent rester au garage. Dans certaines agglomérations comme Paris ou Strasbourg, les vignettes Crit'Air 3 ne peuvent également plus circuler en fonction du niveau de pollution lors de la circulation différenciée.

Par ailleurs, le fait d'avoir une vignette verte ou encore une vignette violette vous permet ainsi de circuler librement même si la circulation différenciée est instaurée. De plus, ces pastilles pour les voitures les moins polluantes bénéficient aussi d'autres avantages. C'est le cas notamment des places de parking proposées par les collectivités territoriales. Ces initiatives ont pour but d'inciter la population à acheter des moyens de transport plus soucieux de l'environnement.

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